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空压机企业节能管理趋势与规则探讨

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空压机企业节能管理趋势与规则探讨

发布日期:2021-07-30 作者: 点击:

空气压缩机因其能耗高而被称为“电老虎”,空气压缩机是应用企业的耗能设备。空气压缩机的使用成本中,设备购置成本只占5%,维修费用占18%,电费占到惊人的77%,实施空气压缩机节能将大大降低空气压缩机的使用成本。空气压缩机耗电量占主要工业设备能耗的15%,全国空气压缩机每年消耗2500亿千瓦时左右。按全国平均节约15%的电能和0.65元的电价计算,每年可产生244亿元的节能效益。

当前,国家已公布了多项支持空压机国产化的政策,中国制造2025、能源技术革命创新行动计划都提出支持燃料电池汽车发展,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系;中国制造2025、能源技术革命创新行动计划都提出支持燃料电池汽车发展。节电已经成为空压机企业的首要话题,也就是在能源流程的各个环节,不断采取切实可行的有效措施,以满足同等需要或达到相同目的的条件下所节约、少用的能量。节约能源不仅是企业经营的需要,也是企业履行企业社会责任的必然选择。节约能源的能力是空压机企业综合竞争力的重要体现,其外在竞争力主要表现在提高管理能力、增强员工的主人翁意识、提升品牌形象、降低生产经营成本、提升产品营销力等方面。因此,空气压缩机企业要把握管理节能的新趋势和新规律,以取得好的好的节能效果。


一、由硬节能向软节能的转变。

其核心手段是结构节能、技术节能和管理节能。在能源系统过程的各个环节中,减少跑、冒、滴、漏等现象,由于加强企业经济管理和节能的科学管理,减少跑、冒、滴、漏;改革低效生产工艺,采用新工艺、新设备、技术和综合利用等方法,提高能量有效利用率,从而降低单位产品(工作量)的能源消耗。其中,结构节能是指企业通过合理调整、优化经济结构、产业结构和产品结构、提高产品质量、节约使用各类物资等手段达到的节能效果。


当前,发达国家在节能管理方法、手段和制度方面都有丰富的成功经验。目前我国在节能工作中往往注重硬技术轻软管理,管理节能尚未形成一个成熟的体系,包括组织、制度、标准、监督、考核、监督、考核、监督、考核等多方面。对一家企业进行能源管理,至少要建立健全能源管理机构,制定节能降耗标准,明确节能管理目标,建立节能管理责任,控制节能目标的落实,建立考核奖惩制度……


节约能源不仅仅是国家战略,而且是企业战略。目前,我国压缩机企业还普遍存在生产技术相对落后、能耗较大、清洁生产和节能减排等一系列问题。对于这种情况,企业须将发展战略转向节能环保,否则出口市场必将受阻,国内市场也将日益被动。事实上,节能战略的实施需要依靠两大保障:成熟的能源管理系统和不断创新的节能环保产品,这两个保障推动企业前进的车轮。但是也不能否认,近几年许多压缩机企业也意识到了节能的重要性,纷纷制定了节能环保战略,并推出节能环保新产品。



二、从功能节能走向全员节能。

许多企业在节能管理上是“头痛医脚”,把堵车、冒、滴、漏等问题作为核心,这是一种短期的、暂时的、浅层次的、治标的战术管理思维,它不强、不系统、计划不强,但随机性强。尽管许多企业已将节能管理长效化,但始终处于一种“小步慢走”的常规管理状态,经济效益和社会效益都不明显。


当前,发达国家在节能管理方法、手段和制度方面都有丰富的成功经验。目前我国对节能的重视程度较高,重视技术轻软管理,管理节能尚未形成一个成熟的体系,包括组织、制度、标准、监督、考核、监督、评价、培训等几个方面。对一家企业进行能源管理,至少要建立健全能源管理机构,制定节能降耗标准,明确节能管理目标,建立节能管理责任,控制节能目标的落实,建立考核奖惩制度等,这是一项系统工程。


节约能源不仅仅是国家战略,而且是企业战略。目前,我国压缩机企业还普遍存在生产技术相对落后、能耗较大、清洁生产和节能减排等一系列问题。对于这种情况,企业须将发展战略转向节能环保,否则出口市场必将受阻,国内市场也将日益被动。事实上,节能战略的实施需要依靠两大保障:成熟的能源管理系统和不断创新的节能环保产品,这两个保障推动企业前进的车轮。但是也不能否认,近几年许多压缩机企业也意识到了节能的重要性,纷纷制定了节能环保战略,并推出节能环保新产品。



三、从职能节能走向全员节能

许多企业,仅依靠内部生产计划部、设备动力部、计量部等职能部门负责管理节能。事实上,节能管理工作并不只是企业内部专业职能部门的工作,更需要各部门的起抓共管、全员参与。


要知道,节能工作是一项庞大的系统工程,涉及部门、人员、工序、流程多而广泛,因此,光靠少数人、单方采取措施,根本无法真正实现节能目的。节约能源需要各部门和企业全体员工共同努力,全面、全过程、全过程是企业内部节能管理的必然趋势。而对节约能源实行全员管理的实质,就是员工立足本职进行自我管理,以降低能量消耗或提高能源利用效率。人人参与节能管理是必要的,因为每个员工都是能耗者,同时也是挖潜节约的源头。与此同时,企业还可以吸取员工合理化建议,通过头脑风暴实现节能创新。


例如,广汽丰田公司以“打造中国环保NO.1企业”为目标,推行全员节能环保的理念,并在每个执行细节中落实。例如,在办公室推行日光灯“拉绳活动”,实现了约8226.8kWh/h,全年节省电力10万度,每年减少约75吨CO2排放。与此同时,企业鼓励和激励员工为公司提出节能减排的建议,极大地激发了员工节能和创新的积极性,成效明显。职工陈星提出的改进含镍处理投药方法的建议,可节约工时、降低成本,使危险废物排放量每月减少9吨。职工黄钱顺提出的沉淀反应池、气浮池搅拌方式改进方案,每月减少二氧化碳排放量15.69吨,节能20783度。



四、从点式节能走向链式节能。

以产业链为基础还是以企业价值链为基础进行节能管理,构建节能价值链。唯有将产业链上各个环节与企业价值链上的各个成员联系起来,才能很大限度地实现管理节能。或产业链或企业价值链上各成员应相互为节能价值创造者和增加者,实现全产业链或全价值链节能操作。

许多企业已经开始了全产业链的运作,从产业链的源头做起,实现了产业的一体化经营。例如三角轮胎,致力于构建“绿色产品+绿色制造+绿色供应链+绿色消费”的新经济模式,建设绿色产业化基地,并大力开发低油耗、低噪声、安全性能等“绿色产品”,力争使公司绿色产品比重达到90%以上。

而企业价值链节能操作,主要是整合价值链上下游企业的节能资源,达到节能zui大化的目的。毫无疑问,这是一个纵向节能合作。以生产柴油发动机、天然气发动机、发电系统及其零部件产品为主的康明斯公司先后与东风汽车、陕汽重卡、福田汽车、重庆汽车发动机厂等建立合资动力企业,在中国商用车市场占有一定份额。本企业要在价值链的设计、制造、服务等环节体现节能减排,实现价值链节能操作。

也有一种横向联合节能模式,如钢铁、建材等两大高能耗、高污染行业,但从另一角度看,也是好的产业链组合。通过对钢铁冶炼渣固体废弃物进行深加工,获得高附加值产品,并可在建材行业中作为原料使用。水泥生产是CO2排放大户,CO2排放约占中国总排放量的24%。根据相关资料,每生产1吨水泥,就要产生0.815吨CO2,熔炼渣粉正是未来水泥、混凝土生产不可替代的原料。既可以从根本上解决钢铁水泥生产污染环境的问题,又可以为建材行业提供资源保障。


五,从效益节能走向责任节能。

企业为了效益而战,在过去很长一段时间里,企业管理节能主要是以降低成本、增加效益为导向。但如今,管理节能的目标发生了变化,在追求经济利益的同时,管理节能除了追求经济利益外,更要注重社会效益,履行企业社会责任,做资源节约型、环境友好型企业。

能源管理已成为企业、企业经营者、中层管理者、基层员工等在经济、社会、政治效益等方面的核心工作,已成为一种责任。对责任节能包括以下三个含义:

一是节能企业社会责任化,履行节能责任已成为企业主动履行的义务。

中国一汽主动响应国家节能标准,更是率先发布了低碳节能技术战略——“蓝途”战略:“十二五”期间,自主乘用车在企业平均燃料消耗量(CAFC)满足国家第三阶段油耗法规限值要求的基础上,开发满足下一阶段燃油消耗再降8%的汽车产品。

二是节能环保指标考核责任制,已成为管理者绩效考核的关键指标。

中国国资委将企业节能减排工作纳入企业负责人经营业绩考核体系,作为企业负责人经营业绩考核的重要内容。此外,政府部门对企业节能工作也加强了问责,黄海橡胶等与青岛市政府签订了《共同推进节能降耗计量工作责任书》。

三是对管理节能工作负责,将中层管理者和基层员工的工作职责和岗纳入。

企业把节能目标按年度,按科室、车间(分厂)、班组进行了分解,落实到各个环节、各个岗位,并将节能任务完成情况纳入基层单位经济责任制考核,考核结果直接与员工经济利益挂钩,并作为企业内部评先评优的内容之一,同时对未完成节能任务的给予处罚。


六,从工艺节能向营销节能转变。

过去,企业管理视生产经营过程,特别是采购、生产两个重要环节,在节能效果方面强调节约多少能源,减少多少能源消耗,转换多少空闲能源和废弃能源等,在市场营销方面很少打节能卡。市场营销是企业的核心,可以说一切都是市场营销,节能也不例外。


市场节能的核心是产品节能,即研究和推广具有节能特性的创新产品。既是企业自身的竞争力,又是下游客户的竞争力,或工业品与下游客户的协同竞争力。例如,汽车行驶过程中,轮胎能耗占整车能耗的20%以上,仅次于发动机。使用节能型轮胎,可使汽车的节油效率提高5%以上。因此,节能轮胎产品成为节能减排技术创新的重要载体。轮胎业的下游客户汽车生产企业是如此,轮胎企业的上游供应商也是如此。在轮胎企业中,空气压缩机产生的压缩空气是轮胎生产中的重要组成部分,而压缩空气的年耗电量占到了40%。针对这一点,有专门为轮胎企业定制的空气压缩站节能监控系统,实现了不同品牌和型号空气压缩机的联锁控制,测量了压缩空气,实现了能耗设备与空气压缩机输出的匹配,提高了负载端的使用效率,节能率达到30%。


行销节约不仅体现在新产品营销上,也体现在企业社会营销和事件营销中。企业制定节能战略,积极执行国家节能标准,进行社会传播,是社会责任营销的重要内容。这已经成为一种精彩的营销和竞争品牌。比如大众推出的蓝图战略,其核心是坚持为消费者提供承受能力的节能方案,主要精力还是集中在发动机小型化(增压)上;在驱动技术战略上,一般坚持从内燃机和变速箱优化、混合动力电动汽车、电池电动汽车到氢燃料电池汽车的综合递进路线;在驱动技术战略上,一般坚持从内燃机和变速箱优化、混合动力电动汽车、电池电动汽车到氢燃料电池汽车的综合递进路线;丰田在大力发展混合动力的同时,努力挖掘传统发动机的潜力,进一步降低油耗。一家国家空气压缩机(上海)有限公司一直致力于空气压缩机领域的研发,响应全球低碳主题,提高空气压缩机行业的节能环保技术水平,专用机床和专用磨床,确保核心技术的研发不断突破,保持行业优势,节能8%以上。


七,从粗放节能向精益节能转变。

许多企业在管理节能方面都处于粗放的状态,即不计成本和效率(效益)的粗略、不细致的管理方式。总的来说,这种粗放的管理有六个典型特点:

一是管理形式化,为应付检查,或应付工作,走过场,高呼节能口号,搞节能活动,无实质性效果和成果。二,管理表面化,管理节能抓不住点上,对节能潜力的挖掘不深,把节能工作做得很小。第三,管理随机化,没有节能策略,甚至没有节能计划和计划,走一步看一步。第四,节能管理粗放,不注重细节,忽视细节管理,其实节能工作往往是“小细节,大问题”。第五,管理理论化,节能观念的先进应用,在实践中却不能落地。六是管理盲目,企业盲目跟从,采用先进的节能技术,或盲目模仿其它企业,常因决策失误而导致决策结果不当。


而节能管理的精益化要求企业的一切活动都要运用“精益思维”,它的核心精髓是在人力、设备、资金、材料、时间、空间上小的投入,创造尽可能多的价值。精细、精细、精细、精细、精细三大核心内涵。二是精细,即细节,细心,细致。三是效率、效益、效益、效益。“精益管理”的核心特点是:注重细节、过程、基础、具体、落实、质量、效果,注重每一项工作,注重细节、注重细节、注重质量、注重效果。


但是,节能管理要做到精益化,须做好以下三个基础工作:一是建立精益化管理机制,如目标管理机制、责任执行机制、绩效评价机制、激励约束机制等,使其具有针对性、执行力、考核和奖惩机制。与此同时,还要建立精益管理体系和精益节能管理文化。二是建立数据分析制度,精益管理强调用数据说话,通过数据发现问题、解决问题、分析效果。因此,企业应建立基础数据体系、关键指标体系、数据分析评价系统等。三是建立精益管理流程。企业应科学细化、合理优化生产经营管理流程,实现组织结构专业化、团队专业化、管理流程科学化、工作制度规范化、工作方式规范化。


八,从自主节能走向合作节能。

长久以来,空压机企业以内部能力和资源为基础,在节能、减排、增效等方面存在很大局限,如技术限制、资金限制、资源限制、人才限制等,效果很有限。契约能源管理的出现给企业节能管理带来了新的机遇。它是一种全新的基于市场运作的节能机制,它不是推销产品或技术,而是推销降低能源成本的财务管理方法。空气压缩机企业可将节能管理的职责委托给专业公司,由专业公司负责节能投资服务管理。而且,企业合作风险很小,只有在企业看到节能效益后,合同能源公司才和客户一起分享节能成果,实现双丰收。但在传统的节能投资方式下,节能项目的全部风险和收益均由实施节能投资的企业承担,因此合同能源管理是企业实现节能目标的契机。


已有专业合同能源管理公司(EMC)为空压机企业服务,通过与客户(企业或机构)签订能源服务合同,客户不需投入任何设备改造资金,由节能服务公司承诺节能项目收益,通过与客户(企业或机构)签订能源服务合同,客户无需投入任何设备改造资金,由节能服务公司承诺节能项目收益。





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